今年以来,部分地区新能源二手车的交易量走高,保值率提升。为了进一步激活二手车市场消费潜力,多地接连出台利好政策,优化二手车流通环节。
数据显示,2026年5月,中国新能源乘用车终端销量约为97.4万辆,市场渗透率达63%,创历史新高。在杭州从事新能源二手车行业多年的励忠表示,今年以来,店里的客流和成交结构发生了明显改变,新能源二手车如今越来越受消费者青睐。在他看来,主要原因:
一是新能源汽车技术迭代速度快,车辆智能配置、综合体验更加贴合市场的需求;
二是过去消费者最担心的贬值快、不保值的问题,如今有了明显好转。
中国汽车流通协会副会长 罗磊:前端新能源汽车市场保有量的积累,对新能源二手车的交易起到了非常大的促进作用。2025年全年,新能源二手车实现了160.9万辆的交易量,同比增长43.5%,远高于整体市场增速。今年1至4月份,实现了29%的增速。
目前,我国汽车保有量已超3.6亿辆,为了进一步激活二手车市场消费潜力,多地接连出台利好政策,优化二手车流通环节。
今年4月,重庆市商务委等六部门联合发文,明确从今年5月1日至年底,个人消费者在重庆购买单价2万元以上的二手乘用车,可按销售发票金额的1.5%申领补贴,单车补贴最高可达4000元。
不仅是重庆,二手车消费补贴政策范围正在各地逐步扩大,异地交易登记等便利化措施持续落地,二手车流通信息平台加速搭建,二手车流通的行业制度框架也在不断健全。2025年,我国二手车市场交易规模突破2000万辆大关,创历史新高。
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